近期，南山鋁業(yè)(600219)汽車板開發(fā)工作的高速推進(jìn)，吸引了多家國(guó)際汽車企業(yè)的關(guān)注。同時(shí)，多家全球頂級(jí)品牌乘用車企業(yè)到南山進(jìn)行考察交流，亦引發(fā)了眾多媒體的注意。

　　6月5日，南山鋁業(yè)貨車用鋁板帶材的發(fā)展再有新進(jìn)展。記者從公司獲悉，針對(duì)近日國(guó)內(nèi)外貨車、箱車及拖車生產(chǎn)商頻繁到南山鋁業(yè)洽談貨車用鋁板材的采購(gòu)事項(xiàng)，公司董事長(zhǎng)程仁策在南山航空材料產(chǎn)業(yè)園主持召開了貨車用鋁專項(xiàng)生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議，聽取了中厚板生產(chǎn)線負(fù)責(zé)人孟凡林有關(guān)貨車用鋁研發(fā)、生產(chǎn)和市場(chǎng)情況的專項(xiàng)匯報(bào)。


　　孟凡林在專項(xiàng)匯報(bào)中表示，貨車用鋁主要使用在廂式貨車上，主要使用的合金是3003，厚度區(qū)間0.8-1.2mm，寬度主要集中在2438-2616mm之間。目前公司主要以卷材形式供貨，客戶使用時(shí)，用一張整板來做箱體的頂蓋及側(cè)面，保證了車輛的美觀性和安全性。貨車用鋁主要集中在美國(guó)，公司已為美國(guó)廂車制造商WABASH公司，客車整車制造商Morgan公司，以及中集旗下的美國(guó)Vanguard公司開始供貨。另外，目前公司已經(jīng)發(fā)貨和正在生產(chǎn)的廂車頂板客戶還有6家。

　　業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，汽車自身質(zhì)量的大小是影響燃油消耗的重要因素之一，對(duì)貨運(yùn)與物流業(yè)來說，降低燃油消耗量成為節(jié)能減排的關(guān)鍵。國(guó)產(chǎn)載貨汽車由于自重較同級(jí)國(guó)外車大，質(zhì)量利用系數(shù)差距也較大，隨著國(guó)家對(duì)道路運(yùn)輸?shù)臋z查和環(huán)保監(jiān)管的力度的不斷加大，實(shí)現(xiàn)貨車輕量化、降低燃油消耗、增加載質(zhì)量、提高運(yùn)輸效率對(duì)貨運(yùn)與物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要，國(guó)內(nèi)貨車輕量化將成為大勢(shì)所趨，市場(chǎng)前景巨大，極具開發(fā)潛力，對(duì)國(guó)內(nèi)鋁制品深加工龍頭的南山鋁業(yè)而言，構(gòu)成積極利好。

　　公司董事長(zhǎng)程仁策在聽取匯報(bào)后對(duì)此提出下步工作要求，要求中厚板車間提高產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)化生產(chǎn)流程，抓住國(guó)內(nèi)外貨車輕量化的機(jī)遇，做好與客戶的溝通和交流，滿足當(dāng)前國(guó)內(nèi)外客戶對(duì)貨車用鋁板材采購(gòu)的強(qiáng)烈需求。

　　據(jù)悉，WABASH公司是美國(guó)最大的廂車制造商，Morgan公司是美國(guó)最大的卡車整車制造商，Vanguard公司是中集集團(tuán)在美國(guó)完成了對(duì)北美著名半掛車制造廠商HPAMonon公司的并購(gòu)后更名的公司。隨著汽車輕量化發(fā)展，美國(guó)汽車制造業(yè)鋁需求將強(qiáng)勁增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2020年，美國(guó)汽車行業(yè)鋁板材需求量料增加至100萬噸/年，汽車鋁板材行業(yè)市場(chǎng)空間巨大。

　　此外，在公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐漸向汽車板等高端鋁材深耕的背景下，南山鋁業(yè)為了完善鋁產(chǎn)業(yè)鏈，擬將大股東旗下主營(yíng)電解鋁業(yè)務(wù)的資產(chǎn)包怡力電業(yè)資產(chǎn)包置入上市公司。目前，重組方案已獲證監(jiān)會(huì)受理，一旦方案獲批，南山鋁業(yè)將進(jìn)一步夯實(shí)公司結(jié)構(gòu)升級(jí)和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成功的基礎(chǔ)。

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